Este 850 lo compró José hace ya unos años, él coche estaba ya restaurado por completo pero su antiguo dueño lo tenía tuneado con llantas de aluminio, volante nardi y un filtro de aire deportivo que nada tenía que ver con el auto.y (el tío pepe es un pelin purista)Le quitó todas las cosas que no le gustaban y lo volvió a dejar como realmente era el coche en su origen.
El Seat 850 conocido popularmente como ocho y medio es un coche del segmento B producido por Seat bajo licencia Fiat y basado en el Fiat 850.Tenía un precio asequible con una mayor habitabilidad que su antecesor el Seta 600 por lo que se convirtió en uno de los referentes para la clase media de la época.
En el año 1964 Fiat lanzó al mercado el Fiat 850,aunque algunos de ellos fueron importados a España, la fabricación bajo licencia Seat no comenzó hasta el año 1966 año donde se presentó en el salón del automóvil de Barcelona abril se puso a la venta el 850 N (normal) con un motor trasero de 843 cc que proporcionaba 37 cv de potencia y que alcanzaba la nada despreciable cifra de 125 km.Inicialmente solo se vendía la carrocería de 2 puertas pero pronto apareció la primera versión de 4 puertas inspirado en el carrocero Italiano Francis Lombardi.En el caso que estamos tratando el 850 especial fue una versión mejorada ,mejor equipada pero con el mismo motor que el 850 N.La evolución fue 850N,850D Especial y su evolución el 850 Especial Lujo, la potencia máxima se incrementó desde los 37 cv hasta los 47 cv que daba el Especial, La versión que tuvo más éxito fue el 850 Especial de dos puertas que se llegaron a fabricar unas 200000 unidades. Este modelo en concreto venía con varias mejoras como un doble carburador, frenos de disco delanteros y las llantas que pasaron de ser 4.00*12 a 4.5*13 y una velocidad máxima de 135 km hora que realmente era mas que eso.